Auto Ka vajadust "sööda". autojuhid sageli meeles, kui põleb lamp armatuurlaual. Halb harjumus edasilükkamise alles hiljem kõik. Ratsutamine kuivatatud tank võib lisaks põhjustada tõsiseid kahjustusi.
Mis on kõige olulisem probleem töötavaid sõidukeid? Mõelgem mõned olulised punktid.
Kuidas toitesüsteemi
Rääkides kütusepaak ei ole täidetud, siis läheb paaki ja kütusega varustamise meetod mootor.
Buck - see on lihtsalt kütuse mahuti, kus kütusepump. Ajal mootori käivitamist, pardaarvuti annab signaali, mis alustab pump, kütuse pump hakkab pöörlema, tekitades rõhu küttesüsteem.
Miks põletada bensiinijaam märk
See ikoon põleb, kui kütuse paagis on väga lühike. Pärast teatud läbisõit auto lihtsalt peatub. Sel juhul ei ole vaja tõmmata tungiv vajadus täita auto. Tootjad autod kirjutada kütust kui pirn on sisse lülitatud. See on umbes 5-7 l., Mis on piisav 60km. Näitajad on ligikaudsed, kuna erinevate mootorite ja auto omanikud sõidu stiil on erinev. Tänapäeva sõidukid, see märk hoiatab rohkem võimaliku kahju pumbata.
Miks mitte kuiv tank
Kui kütuse tase langeb, kütuse pump hakkab tööle kahel viisil. Ta hakkab imeda jääb kütuse ja seega väga kuum. See on väga negatiivne tegur võib põhjustada ülekuumenemist ja kütusepump ebaõnnestub.
Ride koos "kuiva" vann on tulvil tagajärjed. Kui põleb lamp armatuurlaual, siis tuleb kohe minna bensiinijaam, et täita kütusepaak.
Parem oleks reeglina ei oodata, kuni lamp põleb. Kui kütuse tase on langenud, sa pead minema tankima. Seega kütusepump on tavaliselt jahe ja ei suuda.
lugeda ka 4 märke viletsast bensiini: kuidas sa tead, et sa petnud bensiinijaam
