Arvatakse, et niiskust kütusepaak - see on väga halb ja kohutav ja selle võimalikult kiiresti on vaja midagi teha. Jaamades, et "kokkuhoid oma masina selle probleemi," võib kehtestada täiesti mõttetu ja kulukaid menetlusi. Kas see karda vett paagis?
Tegelikult enamikul juhtudel ei paanitse. Palju hullem, kui te näiteks petnud bensiinijaam põrganud madala kvaliteediga bensiini.
Internet, selle konto, võite leida üsna palju informatsiooni, kõige "kogenud" juhid ja Automasteril soovitatav kiiresti eemaldada vee ja pakkumisi võimalusi teha seda paremini. Nad väidavad, et vesi kütusepaak võib sattuda kütusepump ja keelata või põhjustab korrosiooni kütusepaagi või halvimal juhul saab mootori ja jaotada see, vastavalt auto laguneb teedel. Kui asjakohane on need hirmud?
bensiini pump. Mõtle sellele, et praktikas palju Paagis võtta ei ole koht (muidugi, kui sa ei vala tahtlikult). Vesi vajub põhja tank nagu korda raskem kui diislikütuse või bensiini. Aga bensiin pump asub eespool päeval, et ta ei "slurped" ja setete. Ja isegi kui veidi vett langeb, siis - ärge muretsege, sest see on segatud bensiiniga.
rooste. Enamikul tänapäeva autod ei tankid metallist ja plastikust - see on täiesti korrosiooni protsessid ei ole kohutav.
Motor. Oletame põlemiskambris jõuab samale veega. Õnnetused ikka juhtub, sest vedelik voolata spray kujul, samuti kütuse vahel - muutub auruks, mis on isegi kasulik mootor.
eksperimendid autotootjad. Mõned autotootjad regulaarselt teha mootoritega, "töö vee peal" - kui vedelkütusega umbes 13%. Kuid see tehnoloogia on kasutatud ainult võidusõiduautod.
Meenuta haava me kirjutas, kui kiiresti ja kallis müüa auto.
