Foor - see on lahutamatu osa teed. Ilma selle seadme mis varustab valgussignaale ning reguleerides liiklust teedel oleks kaos.
Kes lõi esimese valgusfoori ja ta ilmus tänavatel? arvestama huvitavaid fakteselle seadmega.
Pisut ajalugu
Liiklus Ajalugu algab 1868. aastal Londonis. John Peak Knight leiutas esimese seadme, mis on käsitsi. See valgusfoor semaphore oli kaks noolt. Kui nooled tõsteti horisontaalselt, siis mõeldakse "stop" signaalid ning alandas nurga 45 ° - liikumine ettevaatusega. Kui öösel põletamine pöörleva gaasi lamp, mis esitatakse signaale punane ja roheline värv. 1869. aastal gaasi lamp plahvatas ja vigastada politseinik. Valgusfoori ajal olid keelatud.
Kui 1910. aastal, Ernst Sirrinom leiutas automaat valgusfoori sõnadega «Stopp» ja «Edasi». Aastal 1912, esimese elektrilise valgusfoori kahe vooru elektriliste signaalide punane ja roheline värv on loodud.
1914, Cleveland, neli valgusfoori olid paigaldatud, mis vahetamisel värvi tuled, piiks. See disain leiutatud Jason Hogue.
Esimene trikoloor valgusfoori loodi 1920. aastal William Potts ja John Harrison. Seade on ilmunud tänavatel Detroit ja New York.
Euroopas valgusfoori ilmus 1922. aastal Pariisis, Hamburg ja Inglismaal - 1927. aastal.
huvitavaid fakte
1. Ajaloos liiklus sageli mainitakse nime American leiutaja Garrett Morgan. Aastal 1923, ta patenteeris valgusfoori algne kujundus. Esimest korda patendi, lisaks tehnilise projekti tõdeti eesmärk: "teha prioriteetide suunas ristmikul on sõltumatu isik istub autosse."
2. Jada asetades lilled valgusfoori oli paigaldatud värvi pime. Asjaolu, et mõned inimesed suudavad eristada ainult värve ja mõned toonid. On ka värvipime pime roheline ja punane tuled nii kaasaegse oranž toon punase signaali, roheline ja sinine värv.
3. Jaapanis esimese valgusfoori olid sinised asemel roheline, kuid aja jooksul sai selgeks, et inimese silm on palju vastuvõtlikumad roheline kui sinine.
4. Londonis, reguleerimise seadmega liikumise monument kujul valgusfoori puu.
5. Berliin on valgusfoori, mis on 13 valgussignaale. Selles süsteemis on raske mõista, nii lähedal on alati politseinik, kes selgitab kasutamise eeskirju.
6. Saksamaal on valgusfoori jalakäijatele, mis on inimese kujutis müts - Ampelman. See mees on vaatamisväärsus riigis. Ja Dresden, Apelmana on sõbranna - tüdruk on kuumalainete kleit koos patsid.
7. Pyongyang (Põhja-Korea) olemasolu kohta liikluses ei teadnud pikka aega. Liikumine kontrollitud regulirovschitsy tüdruk, kes hiljem sai pealinnas vaatamisväärsus. Seda seisukohta, tüdrukud olid väga tõsised valik. Reguleerida liikumine võiks olla ainult kõrge ja ilusamaid.
8. Prahas on väga kitsas iidse tänaval, millele on raske kõndida isegi kaks inimest. Kohalikud kutsuvad seda "veinikelder Devil." Et inimesed tulevad üle tee tuli üksteist, seal on paigaldatud valgusfoori.
9. Rio de Janeiro juhid saavad sõita läbi punase tule 10:00-05:00. See on tingitud suurenenud kuritegevuse linna ja vältida röövimine, ametiasutused võimaldab juhtide rikkuda liikluseeskirju.
10. Singapur, valgusfooride, on süsteemi eakate ja puuetega, mis võib pikendada üleminekuperioodi abiga spetsiaalse kaardi. Selline salve kaardi jalakäijad nuppu ja seejärel süsteem sisaldab roheline signaal on 13 sekundit kauem kui tavalisel ajal.
loe kaMiks autod Maskotid ajalugu auto võlusid
